機(jī)床制造廠(chǎng)都在盡至大的努力，確保導(dǎo)軌安裝的**性。導(dǎo)軌被加工前，導(dǎo)軌和工作部件都已經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。為了保證導(dǎo)軌的精度和延長(zhǎng)使用壽命，鏟花是一種常用的工藝方法。
1、直線(xiàn)導(dǎo)軌
新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線(xiàn)導(dǎo)軌的特點(diǎn)。直線(xiàn)導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣，有兩個(gè)基本元件;一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個(gè)是移動(dòng)元件。為了保證機(jī)床的精度，床身或立柱少量的鏟花是必不可少的，一般情況下，安裝比較簡(jiǎn)單。直線(xiàn)導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì)，而用滾動(dòng)鋼球。因?yàn)闈L動(dòng)鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng)、摩擦系數(shù)小、靈敏度高，滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求，如機(jī)床的刀架，拖板等。
工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鋼球開(kāi)始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開(kāi)始減弱，導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導(dǎo)軌支架，甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用。系統(tǒng)精度已喪失，方法是更換滾動(dòng)元件。
2、直線(xiàn)滾柱導(dǎo)軌
直線(xiàn)滾柱導(dǎo)軌系統(tǒng)是平面導(dǎo)軌與直線(xiàn)滾柱導(dǎo)軌的組合，用滾柱安裝在平行導(dǎo)軌上，用滾柱代替鋼球承載機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件。優(yōu)點(diǎn)是接觸面積大、承載負(fù)荷大、靈敏度高。從床身尾部看，支架與滾柱置于平面導(dǎo)軌的頂面和側(cè)面，為了獲得高精度，在機(jī)床工作部件和支架內(nèi)面之間，設(shè)置一塊楔板，使預(yù)加負(fù)載作用于支架的側(cè)面。
楔板的工作原理與斜鐵相似，工作部件的重量作用于支架的頂面。由于作用在導(dǎo)軌系統(tǒng)上的預(yù)加負(fù)荷是可調(diào)的，為此楔板的損失得到補(bǔ)償，這一特點(diǎn)被廣泛用于中型或大型機(jī)床上，因?yàn)樗鼘?duì)CNC指令反應(yīng)靈敏，承受負(fù)荷大，直線(xiàn)滾柱導(dǎo)軌系統(tǒng)比傳統(tǒng)的平面導(dǎo)機(jī)能經(jīng)受高速運(yùn)轉(zhuǎn)，改善機(jī)床的性能。
3、鑲鋼導(dǎo)軌
機(jī)床上常用的導(dǎo)軌形式是鑲鋼導(dǎo)軌，它的使用已有很長(zhǎng)的歷史。鑲鋼導(dǎo)軌是導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件，其截面為矩形。它可水平裝在機(jī)床的床身上，也可以與床身鑄成一體，分別被稱(chēng)為鑲鋼式或整體式。鑲鋼式導(dǎo)軌是由鋼制成的，經(jīng)淬硬和磨削。
硬度在洛氏硬度60度以上、把鑲鋼導(dǎo)軌用螺釘或粘結(jié)劑(環(huán)氧樹(shù)脂)貼在機(jī)床床身或經(jīng)刮研的立柱配合表面上，確保導(dǎo)軌獲得至佳的平面度。這種形式，維修更換方便、簡(jiǎn)單，很受維修工人的歡迎。
鑲鋼導(dǎo)軌在橫梁上的定位采用灌膠與普通型平鍵配合的形式，避免在淬火鋼導(dǎo)軌上使用銷(xiāo)子定位帶 來(lái)的麻煩，以及鍵定位帶來(lái)的橫梁加工要求的提 高，使操作更加便捷 ；用螺釘將鋼導(dǎo)軌固定于橫 梁上后，使用滾花鋼堵拍打入螺釘沉孔，方便效率高且成本低。此方法可廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床上，灌膠定位方法更可應(yīng)用于導(dǎo)軌以及任何需要定位，不 重復(fù)拆裝的機(jī)構(gòu)上。
4、滑動(dòng)導(dǎo)軌
傳統(tǒng)導(dǎo)軌的發(fā)展，首先表現(xiàn)在滑動(dòng)元件和導(dǎo)軌形式上，滑動(dòng)導(dǎo)軌的特點(diǎn)是導(dǎo)軌和滑動(dòng)件之間使用了介質(zhì)，形式的不同在于選擇不同的介質(zhì)。液壓被廣泛用于許多導(dǎo)軌系統(tǒng)。
靜壓導(dǎo)軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進(jìn)入滑動(dòng)元件的溝槽，在導(dǎo)軌和滑動(dòng)元件之間形成油膜，把導(dǎo)軌和移動(dòng)元件隔開(kāi)，這樣大大減少移動(dòng)元件的摩擦力。靜壓導(dǎo)軌對(duì)大負(fù)荷是**有效的，對(duì)偏心負(fù)荷有補(bǔ)償作用。
利用油作為介質(zhì)的另一種導(dǎo)軌形式是動(dòng)壓導(dǎo)軌，動(dòng)壓導(dǎo)軌與靜壓導(dǎo)軌的不同點(diǎn)是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來(lái)避免移動(dòng)元件和導(dǎo)軌之間的直接接觸，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省液壓油泵。
空氣也可以用于移動(dòng)元件和導(dǎo)軌之間的介質(zhì)，它也有兩種形式，氣動(dòng)靜壓導(dǎo)軌和氣動(dòng)動(dòng)壓導(dǎo)軌，工作原理與液壓導(dǎo)軌相同。
液體靜壓導(dǎo)軌有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1） 由于導(dǎo)軌面間是純液體摩擦，其摩擦系數(shù)極小，大幅降低驅(qū)動(dòng)功率；
（2） 因系純液體摩擦，故導(dǎo)軌不會(huì)磨損，壽命長(zhǎng)，能長(zhǎng)期保持制造精度，減少了維修工作量；
（3） 油膜厚度幾乎不受速度的影響，即使在極低速時(shí)，也不會(huì)產(chǎn)生爬行；
（4） 油膜承載能力大，剛度髙，吸振性良好，導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；
（5） 油膜具有誤差均化作用，可提高導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)精度。
